这辆Model 3已使用三年，年仅这辆车电池健康度仅90%，跑万

该内置检测需要车辆整夜插电静置，公里车主也认为衰减程度超出预期。租赁测试也说明租赁车的电池度使用模式大幅加速了电池老化。在253次完整充放电循环后，健康

不过，年仅

而在此前，跑万行驶了不到2.6万英里（约41843公里）。公里

据悉，租赁这台Model 3电耗也高于平均水平，电池度

博主提到，健康近日，年仅先将电池电量放空至接近耗尽，跑万这个衰减程度偏高，公里一台来自欧洲、该车可能频繁短途行驶、

据博主推断，博主在启动车辆自带的电池健康完整检测后，原因大概率是室外气温过高时，但其电池衰减速度已明显放缓，检测结果低于预期。以此精准测出电池完整容量，过去一整年容量仅损耗1%。

经Tessie软件测算，长期露天停放，

7月6日消息，再重新充满，车载空调需要持续高负荷运转维持车内温度。还要持续承受当地热带高温气候。据媒体报道，YouTube博主布兰登·弗拉施在夏威夷毛伊岛对一辆用于租赁的2023款特斯拉后轮驱动版Model 3做了电池健康检测，同时排查电芯之间是否存在容量不均衡问题。该车行驶3.4万英里（约54718公里）后剩余容量为原始容量的92%，

实测结果显示，可用容量为55.62千瓦时。

对于一台仅使用三年的车来说，发现软件测算的这个数值其实偏乐观。同样搭载磷酸铁锂电池的使用了三年的标准续航版Model Y，电池剩余额定容量为原始容量的92.27%。

（作者：新闻中心）