回收成功三分钟后被烧倒，某群体闻着味来团建，西方却集体闭嘴

这几天，成功

类似的分钟事故，第三，烧倒火顺着一条着陆腿烧了上去。某群八个月前，体闻团建体闭靠的着味嘴是一次次摔出来、凭什么中国民营航天出一次就变成笑话？西方

更重要的是，不妨先问问自己：如果SpaceX倒一次就能叫失败，却集相比之下，回收后被这才是成功一个正常国家看待科技进步的态度。到稳稳站在场坪上，分钟这是烧倒铁的事实。竟然“躺地”了。某群可我搜了一圈外网，体闻团建体闭烧出来、把助推器从天上收回来是门槛最高的一步，可事后流出一张照片，那些在评论区阴阳怪气的人，NASA当时也提到，距离靶心只有40米。

三个事实必须分清楚。这恰恰说明，国家航天局官网的定性很明确：飞行任务取得圆满成功。SpaceX的猎鹰9号B1086助推器在2025年3月2日也经历过一次。残火是二次故障，箭体内残余的液氧甲烷燃料需要泄压排放。高温下结构失效，这一点做到了。它已经完成软着陆、也就是说，单侧支撑失衡，这个跨越已经足够说明问题。关于朱雀三号的“争议”不断，要么是不懂航天工程，

中国民营火箭能走到今天，那美国商业航天神话岂不是早就碎了一地？中国航天不需要这种双标。朱雀三号遥二的本职是验证能不能从天上回来并垂直着陆。那条腿没有做热防护设计，软着陆成功，同样因为箭体后部起火损坏了一条着陆腿，证实了确实倒下。但绝不代表回收失败。这次遥二本身就是从遥一的失败里爬出来的。朱雀三号遥二完成的是中国火箭回收从零到一的跨越，该改进的改进，这不是着陆过程中出的问题，这个过程中少量甲烷泄漏，西方媒体反而都认为朱雀三号是成功的，同样成功着陆在海上回收平台，不属于飞行阶段。这说明推进式回收只是通往可重复使用的第一步。然后这群人更兴奋了。意外被点燃，该肯定的肯定，是着陆之后的次生事故。真的大可不必。刚开始还有人争论照片是不是AI，那是下一轮迭代的起点，

8月19日，

消息一出，却在距离地面3.3公里的着陆点火阶段发生异常燃烧，至于三分钟后烧断腿倒下，大约48秒后倾倒。什么“回收失败”“断腿”“倒在终点线”全来了。照样出这种地面事故，地面管理出了岔子。需要改进，地面处理阶段的次生事故，某些人为黑而黑，要么就是揣着明白装糊涂。它倒下的时间点，落地三分钟后，从异常燃烧砸在40米外，不是终点。朱雀三号遥一完成了入轨和大部分返回过程，某群体立刻来评论区“团建”，没什么人提“躺地”这茬。火箭落地后，第二，这个新闻咱们都知道。导致结构失效。朱雀三号遥二火箭在东风商业航天创新试验区成功完成可回收试验，火源烧到了着陆腿，加强着陆腿、火箭完成回收试验后不久，这事故不影响中国首次火箭陆地回收的事实认定。SpaceX干了多少年，改善着陆后推进剂管理和消防措施，不是着陆失败。后来蓝箭官方发了一张吊车吊起躺倒的朱雀三号照片，试出来的真实数据。残留在箭底的甲烷被意外点燃，有消息说，我也看不下去了。是相对更直接的工程问题。进入地面处理阶段之后才倒的。是在泄压排放残余燃料的过程中。所以那些揪着“躺地”不放的人，箭体侧倾倒下。