品牌史上最省电的车！奥迪A2 e

内饰方面，品牌

前脸采用更突出的史上封闭式格栅区域，

官方数据显示WLTP续航里程将超过600公里，最省克服空气阻力占车辆总能量需求的电的迪50%以上，

风阻系数低至0.24Cd，车奥新车预计于今年秋季正式发布，品牌但尾灯采用横向细条式设计。史上通过可调进气结构在散热和降低风阻之间平衡。最省

入门版搭载50kWh净容量LFP磷酸铁锂电池，电的迪匹配231马力或326马力电机。车奥电池采用优化冷却策略，定位品牌纯电入门车型。中央通道采用断开式设计，A2 e-tron还支持双向充电功能，

新车延续初代A2注重效率和空气动力学的设计思路，61kWh和79kWh三种电池组。新车采用简洁设计风格，采用后置后驱布局。匹配170马力APP310电机；中配版搭载61kWh LFP电池，与大众ID.3和CUPRA Born采用相同架构，配备双联屏和横向延展仪表台。新车引入受F1启发的主动空气动力学方案，并支持前排乘客手机放置与充电。为奥迪品牌史上能耗最低车型。

9月7日消息，2027年年初上市发售，

在时速100公里及以上时，优秀的低风阻车身设计使整体能耗降低约0.9kWh/100km，中控台布局与奥迪近期车型接近，每降低一次风阻系数就能直接提升能耗与续航。配备细长灯组，车辆可作为储能单元为外部设备供电。与老款A2形成明显区分。WLTP工况能耗最低仅12.8kWh/100km，

A2 e-tron基于升级版MEB+平台打造，

电池方面，车尾延续辨识度较高的尾部扰流板造型，

此外，奥迪A2 e-tron纯电官图今日公布，优于初代A2的0.28Cd，车身侧面保留较高的单厢式轮廓。

空气动力学是A2 e-tron的核心亮点。也是奥迪旗下小型车中风阻最低的车型。交流充电效率高达89.6%。