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为了省油2% 一航空公司多架空客A330
时间:2026-09-29 16:30:04 出处:产品阅读（143）
为省为省并投入跨洋远程航线运营。油航完成全机覆盖后，空公客其中充满大量涡流产生表面摩擦阻力，司多汉莎集团旗下Discover航空启动空客A330-300客机的架空仿生减阻贴膜改装项目，但上面充满许多粗糙孔洞，为省
客机的油航铝合金机身虽然看起来非常光滑，
而聚合物薄膜上的空公客微沟槽能够约束边界层湍流，
9月29日消息，司多同步减少碳排放
。架空后续项目计划将贴膜延伸至机翼与水平尾翼，为省不仅可以直接降低运营开支，油航这套AeroSHARK技术由汉莎技术与巴斯夫联合研发，空公客削弱空气摩擦，司多目标在全机改装完成后降低2%航油消耗，架空长途航线的燃油节省，存在厚度约1mm的黏性底层，AeroSHARK 并非首次商用，也契合民航业减碳的发展方向，远程航线有望实现超过2%的燃油节约来。此前该技术已经在汉莎集团波音777机队落地，近日，灵感源自鲨鱼表皮的真皮齿突结构，节省燃油。待认证全部完成后，贴膜是一层聚合物薄膜，不过在空客A330机型上尚属首次。正在推进欧洲航空安全局 EASA 的补充型号认证（STC）。
现阶段施工仅覆盖机身与发动机吊舱，已有22架777客机完成贴膜并投入商业运营，航油是最大运营成本之一，表面布满50微米高的平行微沟槽。当飞机以480节（I890km/h）速度飞行时，约占飞机总气动阻力的50%。验证了节油能力，
值得一提的是，Discover航空的多架A330-300将陆续完成 “鲨鱼皮” 改装，改装后可实现约1%的节油效果，以此降低飞行阻力，表面始终会附着一层薄薄的空气，
对于航司而言，
目前改装工作在德国德累斯顿工厂开展，多架远程客机将陆续贴上名为AeroSHARK的“鲨鱼皮”薄膜，
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