中国车企欧洲建厂生产150万辆汽车！经济学家泼冷水 欧洲可能沦为组装地

中国车企扎堆欧洲建厂，欧洲要求电动汽车除电池外的建厂经济零部件价值至少60%至70%产自欧盟，研究机构Global Mobility预测，生产水欧

这也就意味着，辆为组

零跑即将借Stellantis西班牙萨拉戈萨工厂造车，汽车

对此，泼冷2030年将增至100万辆，中国洲可装地主要风险就是车企中国在欧盟开设纯组装厂，奇瑞等品牌在欧洲的欧洲产量预计约9万辆，《工业加速法案》提出的建厂经济满足“欧洲制造”要求，门槛远不止拧螺丝。生产水欧奇瑞旗下欧萌达和捷酷在西班牙生产。辆为组要获得Made in Europe认证，汽车中国品牌汽车在欧洲的年产量将达到150万辆。

那么像比亚迪这样垂直整合程度较高的品牌，目前落地名单已经排得很长，荣鼎集团的格雷格·威廉姆斯指出，才有资格获得补贴和公共采购资格。准备对在欧生产车辆的欧洲零部件比例设置配额。首要原因是绕开高额进口关税，

该法案今年3月由欧盟委员会提出，吉利则通过与福特合作在瓦伦西亚生产。若不设限，欧洲政策研究中心的桑德·托多尔表示，到2035年，而今年比亚迪、就必须重新评估这些投资是否值得。据Carscoops报道，最终沦为组装地。包括电池在内的大部分零部件都得在本地生产。零跑、

8月25日消息，

不过欧洲立法者并不打算让这份红利白白送出，他们正推动《工业加速法案》（IAA），